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정타가 어느 정도 만들어졌다면

두 번째는 스윙 스피드를 늘려야 비거리를 더 증가시킬 수 있습니다.

스윙 스피드를 늘리는 방법은 여러 가지가 있지만

아마추어 골퍼에게 제가 가장 추천하고 싶은 방법은

바로 빈스윙입니다.

빈스윙은 특별한 도구나 장비가 필요하지 않습니다.

평소 사용하는 드라이버나 아이언을 잡고

공을 치지 않고 스윙만 해보는 것입니다.

한 번에 5~10회 정도를 연속해서 휘둘러 보고

하루에 3~5세트 정도 꾸준히 해보는 것을 권합니다.

처음에는 단순히 클럽을 휘두르는 운동처럼 느껴질 수 있습니다.

하지만 꾸준히 반복하다 보면

의외로 운동 효과도 느낄 수 있고

스윙 궤도도 조금씩 좋아지는 것을 경험할 수 있습니다.

특히 공을 앞에 놓고 치는 것이 아니기때문에

공을 맞혀야 한다는 부담에서 벗어나

스윙 자체에 집중할 수 있다는 장점도 있습니다.

결국 스윙 스피드를 높이는 것도 무조건

힘을 많이 주는 것에서 시작하는 것은 아닙니다.

클럽을 편하게 휘두르고

그 움직임을 몸이 기억하는 것.

저는 아마추어 골퍼에게

이것부터 꾸준히 해보시길 권하고 싶습니다.

그런데

이렇게 열심히 노력해서 정타와 스윙 스피드를 높였데

방향성이 흔들린다면?

여기서부터는 조금 다른 이야기가 됩니다.

정타는 잘 나오고

볼도 멀리 날아가는데

방향성이 계속 흔들린다면

이제는 클럽을 한번 점검해 볼 필요가 있습니다.

이럴 때 저는 스윙만 계속 의심하지 않고

먼저 스윙을 보고 타구를 분석합니다.

타구 분석을 통해 헤드스피드를 확인하고

그 헤드스피드를 기준으로 샤프트의 강도를 결정합니다.

하지만 헤드 스피드 만으로 샤프트를 결정하지는 않습니다.

특히 임팩트 타이밍을 중요하게 봅니다.

같은 헤드스피드로 스윙하더라도

골퍼마다 클럽을 움직이는 타이밍은 다를 수 있기 때문입니다.

그래서 저는 골퍼의 임팩트 타이밍을 확인하고

그 타이밍에 맞는 샤프트를 찾기 위해

EI 프로파일을 활용하고 있습니다.

샤프트의 어느 부분이 어떻게 움직이는지를 살펴보고

골퍼의 스윙 타이밍과 샤프트의 움직임이

서로 잘 맞을 수 있도록 찾아가는 것입니다.

결국 샤프트 피팅은

단순히 “어느 강도를 쓸 것인가” 를 결정하는 것이 아니라

“이 골퍼가 클럽을 언제, 어떻게 움직이는가”를

찾는 과정이라고 생각합니다.

그리고 연령과 어택앵글 등을 함께 살펴 샤프트의 무게를 제시합니다.

샤프트가 가벼우면 헤드 스피드를 높이는 데 도움이 될 수 있습니다.

하지만 경우에 따라서는 샤프트에 적당한 무게를 주고

강도는 조금 부드럽게 선택하기도 합니다.

조금 무게가 있는 샤프트라도 강도가 강하지 않으면

스윙 과정에서 클럽의 움직임을 느끼기 좋고,

다운스윙에서는 샤프트의 움직임과 탄성을 이용해

볼에 힘을 전달하는 데 도움을 줄 수 있기 때문입니다.

그래서 저는 샤프트를 선택할 때

무조건 가벼운 것이 좋다고 생각하지 않습니다.

골퍼에 따라서는

조금 무겁고 부드러운 샤프트가

오히려 더 좋은 스피드와 방향성을 만들어 주는 경우도 있습니다.

결국 중요한 것은

샤프트가 가볍냐 무겁냐가 아니라

그 골퍼가 어떤 클럽으로

자신의 스피드를 가장 잘 만들어낼 수 있느냐 라고 생각합니다.

결국 비거리는 하나의 문제로만 볼 수 없습니다

먼저 정타를 만들어야 하고

그 다음에는 스윙 스피드를 높여야 합니다.

그리고 정타가 나오는데도 방향성이 흔들린다면

그때는 스윙과 함께 클럽도 살펴봐야 합니다.

정확하게 맞히고,

내게 맞는 클럽을 만들고,

그 클럽을 더 빠르게 움직이는 것.

저는 이것이 비거리를 늘리는 기본적인 순서라고 생각합니다.

어쩌면 비거리는

무조건 더 세게 치는 것에서 시작하는 것이 아니라,

내가 가진 스윙과 클럽을

어떻게 이용하느냐에서 시작되는 것인지도 모릅니다.

골퍼들의 로망이 드라이버샷을 하면

볼이 하늘로 치솟아 똑바로 멀리 날아가는 것일 겁니다.

특히 남성 골퍼분들은

더욱 드라이버 거리에 집착하는 경향이 있는데 새로운 샤프트가 출시하면

질문 내용의 대부분이 내가 사용하면 비거리가 늘어 나느냐 입니다.

드라이버에서 비거리를 증가시키는 방법은 여러 가지가 있지만,

그중에서 가장 쉽게 비거리를 늘릴 수 있는 방법은

첫 번째가 정타율을 높이는 것입니다.

정타에 맞은 볼과 정타를 벗어난 볼의 차이는

많게는 20야드를 넘나들기도 합니다.

그래서 저는 비거리를 늘리기 위해

무언가를 크게 바꾸기보다는

먼저 정타를 맞힐 수 있는 방법부터

생각해 보는 것이 중요하다고 생각합니다.

각자 가지고 있는 스윙에서

무언가를 크게 변화시키는 것은

그리 쉽지 않습니다.

그래서 저는 먼저

1인치 짧게 잡고 스윙하는 것을 권하고 싶습니다.

1인치를 내려 잡고 스윙하면

똑같이 정타에 맞았을 때는 비거리가 조금 줄어들 수 있습니다.

하지만 1인치 길게 잡고 스윙을 하다 보면

그만큼 정타 확률이 떨어질 수 있으니까요!

결국 중요한 것은

한 번의 최대 비거리가 아니라 평균 비거리입니다.

1인치를 내려 잡으면

의외로

방향성까지 좋아지는 것을 느낄 수 있을 겁니다.

멀리 보내려고 길게 잡는 것보다

조금 짧게 잡고 정확하게 맞히는 것.

어쩌면 비거리를 늘리는 가장 쉬운 방법이며

더 세게 치는 것이 아니라, 더 정확하게 맞히는 것일지도 모릅니다.

골프클럽이 안 맞는다고 느끼면 대부분 샤프트부터 의심합니다.

그런데 정말 샤프트가 문제일까요?

저는 위와 같은 문제로 찾아 주시는 고객 분들 골프 클럽을 볼 때 가장 먼저

이것부터 생각합니다.

클럽이 안 맞는 것과 스윙이 안 되는 것을 구분해야 합니다.

오시는 고객분들 중에는 의외로 클럽보다 스윙이 문제인 경우가 더 많았던

것으로 기억합니다.

그래서 저는 클럽을 바꾸기 전에 먼저 타구를 봅니다.

그리고 그 타구가 스윙에서 만들어진 것인지,

클럽에서 만들어진 것인지부터 구분합니다.

그렇다면 타구에서 무엇을 봐야 할까요?

여러가지 중에 가장 먼저 정타(Smash Factor)를 봅니다.

정타가 나온다는 것은 스윙과 클럽의 여러 요소가 제대로 맞아 떨어졌다는

뜻입니다.

그래서 정타를 보면 스윙에서는 무엇이 잘되고 있고,

무엇이 잘못되고 있는지를 살펴봅니다.

그리고 클럽에서는 샤프트가 너무 약해서 볼이 뜨는 것인지,

로프트 각도가

커서 볼이 뜨는 것인지도 함께 확인합니다.

여기서 부터 시작입니다.

스윙이 문제이면 스윙을 교정하고 클럽이 문제이면

클럽을 점검합니다.

(샤프트의 무게와 강도, 헤드의 각도와 앵글, 그립사이즈등)